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Suspensiones Tándem y Tridem

Suspensiones mecánicas
Tándem y Tridem

Las suspensiones mecánicas modulares.
La gama K del grupo ADR es la solución más sencilla y versátil en el campo de las suspensiones mecánicas. Todas las articulaciones de la suspensión y las bisagras de las barras de torsión están fabricadas con casquillos elásticos cónicos que garantizan la máxima fiabilidad con el mínimo mantenimiento. 
Los soportes de fijación al bastidor del vehículo son muy cortos y rígidos, para reducir al mínimo los esfuerzos de torsión, especialmente al tomar las curvas. La alta modularidad de los componentes permite soluciones constructivas que satisfacen la mayoría de las necesidades de los fabricantes sin obligarlos a gestionar un enorme almacén de piezas.

Ventajas

 
Con distancia entre ejes de 910 a 1.850 mm y ballestas de 2, 3 y 4 hojas parabólicas con anchos de 76, 80 y 100 mm. La serie de las suspensiones que se citan en las páginas siguientes se identifican con las letras KA, KD, KE, KB y KW, y representan diferentes soluciones constructivas y campos de uso diferentes:
  • KA y KD: suspensiones de ballestas parabólicas de 80 y 100 mm de ancho, esquema simplificado para máquinas agrícolas.
  • KE y KB: suspensiones de ballestas parabólicas con anchos de 76 y 100 mm, con bielas de reacción, para remolques medianos y pesados y velocidades de trabajo superiores a 40 km/h.
  • KW: solución para servicios pesados, con ballestas multihojas de 100 mm de ancho y estructura reforzada.
Advertencias
Las alturas de las suspensiones citadas se corresponden con la configuración de carga en vacío (A) y la configuración de carga máxima (B) y siempre son para vehículos horizontales.
Si la configuración del vehículo no es horizontal (por ejemplo, un semirremolque), la inclinación del bastidor influye en el comportamiento de la suspensión, ya sea en el caso de Tándem como en el de Trídem, ya que el recorrido del balancín es limitado y, en el caso de caminos irregulares, puede golpear el larguero del bastidor. En este caso, la inclinación del bastidor del vehículo debe evaluarse con precisión cuando está a plena carga y la diferencia de altura entre los soportes de la suspensión debe compensarse introduciendo suplementos entre las ballestas y los cuerpos del eje. Para este fin hay disponibles espaciadores modulares de 30 mm.
La aplicación del trídem también es muy delicada para la distribución de cargas entre los distintos ejes del vehículo: en tal caso, tanto el primer eje como el segundo se deben ajustar adecuadamente para evitar que la carga excesiva en un eje comprometa la seguridad del vehículo y provoque un desgaste anormal de los neumáticos.
La evaluación de la correcta configuración debe hacerse necesariamente caso por caso. Se requiere un cuidado especial cuando uno de los ejes es autodireccionable, en cuyo caso es aconsejable consultar con la Oficina Técnica de ADR.

Contactos e información

Fax. +34 976 571132
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